La APBA concluye las obras de remodelación del Puesto de Inspección Fronteriza

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Ya se han concluido las obras de remodelación del PIF (Puesto de inspección fronteriza) por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) y sus instalaciones se encuentran disponibles al 100% tras la inversión acometida en el último año y que suman 3 millones de euros, cofinanciados con Fondos Feder.

Los trabajos realizados por Ehisa y Elecnor, han remodelado completamente, y en dos fases, uno de los dos edificios que configuran estas instalaciones a su vez se han construido dependencias para animales vivos.

En total la Autoridad Portuaria ha modificado 15 muelles de descarga que se suman a los 15 de nueva construcción operativos desde abril de 2010.

apba

Dichos muelles tienen aislamiento y refrigeración y estan destinados a alimentos de origen animal y vegetal de consumo no humano. Cada una de esta dependencias dispone de áreas para el personal así como las respectivas cámaras, tanto de congelación como de refrigeración.

La primera fase estaba operativa desde la pasada primavera y afectó a las dependencias administrativas y a 8 muelles de descarga. En la segunda fase se han finalizado 7 muelles, además del derribo del edificio de animales vivos y la construcción del nuevo.

Por su parte, las nuevas instalaciones destinadas a animales vivos destacan por su carácter pionero en Europa, incorporando los últimos requerimientos del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

Los módulos para animales de importación y exportación incluyen boxes de aislamiento de equinos, zona para crías y para los ejemplares sanos, para animales vivos pequeños y para ungulados.

Entre otras mejoras incorporan luz natural y ventilación silenciosa para asegurar el confort de los animales que utilicen las instalaciones.

El Puesto de Inspección Fronteriza del puerto de Algeciras es el único de España autorizado por la UE para inspeccionar todos los tipos de mercancías y animales vivos.

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Rafael Rodriguez Valero presenta una nueva edición de ANAVE

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La Asociación de Navieros Españoles presentó el pasado 21 de enero la  última edición de su informe semestral “Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente”.

Presidió el acto el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, acompañado por varios representantes de sus servicios y de Puertos del Estado, además de las empresas navieras asociadas, sociedades de clasificación y otras compañías e instituciones del sector marítimo español.

Este informe recopila las novedades normativas en el ámbito nacional e internacional sobre los principales códigos y convenios de la OMI (SOLAS, MARPOL, STCW, etc.), las normas de la Unión Europea y otros asuntos relacionados con la seguridad marítima y protección del medioambiente (piratería e inspecciones de Port State Control, PSC).

El informe, en formato PDF, está a la venta para empresas no asociadas a ANAVE al precio de 95 euros (+ IVA). Se puede solicitar a: abasurko@anave.es

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HEMEROTECA – El barco ‘Nixe’ arriba a una isla de India tras superar un ciclón

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Publicado en ElPais el 21 de Mayo de 2004

en ningún momento el buque lanzó un SOS

La misteriosa desaparición del buque Nixe terminó bien. El barco de pasajeros del que su naviera, Baleària, informó el miércoles que había perdido la comunicación en el mar Índico y que no hizo la escala prevista en Sri Lanka arribó por sus medios ayer a mediodía a Port Blair, en la isla Andaman, de India. Los doce tripulantes -diez de ellos españoles- están sanos y salvos.

La nave de 63 metros de eslora, que realiza su primer viaje tras ser botada en Singapur, atravesó durante dos días un ciclón tropical, con olas de ocho metros. El oleaje superó la cubierta hermética y asoló las antenas de los dos sistemas de comunicación, además el teléfono por satélite se rompió en los bandazos de la tempestad, según la versión ofrecida por Baleària.

En la madrugada del jueves el capitán, Francisco Jiménez Vara, dio las primeras novedades desde el Nixe al contestar con un mensaje escrito la llamada de otro buque español, El Castillo de Belmonte, de la naviera Elcano, que estaba a 500 millas y que precisamente alertaba por radio sobre la falta de noticias del Nixe. En horas la nave atracó y se empezaron a reparar los daños para seguir en ruta hacia España.

La compañía marítima reseñó que “en ningún momento el buque lanzó un SOS”. El Centro de Información sobre la Piratería de Kuala Lumpur (Malaisia) había sido advertido del caso. El barco enarbola un pabellón provisional de Panamá y será destinado a la ruta Algeciras-Tánger.

El Nixe emprendió una travesía de 7.000 millas -unos 20 días- desde Singapur hacia España. Tiene capacidad para 536 pasajeros y 100 vehículos. Alcanza las 32 nudos. Es un catamarán (con dos cascos) ligero, de aluminio, diseñado para rutas cortas y mares sin oleajes violentos, que costó 15 millones de euros.

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“No sabían que no se recibían sus emisiones”, detalló el portavoz de Baleària, Joan Cerdà. Esta empresa está participada en un 42 % por el ex ministro Abel Matutes, del PP, y la gestión corre a cargo del grupo de accionistas que encabeza Adolfo Utor, ex dirigente del PSOE valenciano.

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